Біографія екзюпері коротко для дітей. Антуан Сент Екзюпері: біографія

Антуан Марі Жан-Батіст Роже де Сент-Екзюпері- відомий французький письменник, поет і професійний льотчик.

Дитинство, юність, юність:

Антуан де Сент-Екзюпері народився у французькому місті Ліон, походив із старовинного роду перігорських дворян, і був третім із п'ятьох дітей віконту Жана де Сент-Екзюпері та його дружини Марі де Фонколомб. У віці чотирьох роківвтратив батька. Вихованням маленького Антуаназаймалася мати.

У 1912 році на авіаційному полі в Амбер'є Сент-Екзюпері вперше піднявся в повітря літаком. Машиною керував знаменитий льотчик Габріель Вробльовскі.

Екзюпері вступив до Школи братів-християн Святого Варфоломія в Ліоні (1908 р.), потім з братом Франсуа навчався в єзуїтському колежі Сент-Круа в Мансі - до 1914 року, після чого вони продовжили навчання у Фрібурі (Швейцарія). до вступу до «Еколь Наваль» (проходив підготовчий курс Військово-морського ліцею Сен-Луї у Парижі), але не пройшов за конкурсом. В 1919 записується вільним слухачем в Академію витончених мистецтввідділення архітектури.

Поворотним у його долі став 1921 - тоді він був призваний до армії у Франції. Перервавши дію відстрочки, отриманої ним під час вступу до вищого навчального закладу, Антуан записався до 2-го полку винищувальної авіації у Страсбурзі. Спочатку його визначають до робочої команди при ремонтних майстернях, але незабаром йому вдається скласти іспит на цивільного льотчика. Його переводять у Марокко, де він отримує права вже військового льотчика, а потім надсилають для вдосконалення в Істр. В 1922 Антуан закінчує курси для офіцерів запасу в Аворі і стає молодшим лейтенантом. У жовтні він отримує призначення до 34-го авіаційного полку в Буржі під Парижем. У січні 1923 року з ним відбувається перша авіакатастрофа, він одержує черепно-мозкову травму. У березні його комісують. Екзюпері переселився до Парижа, де й віддався письменницьким працям. Однак на цій ниві він спочатку не мав успіху і був змушений братися за будь-яку роботу: торгував автомобілями, був продавцем у книгарні.

Лише 1926 року Екзюпері знайшов своє покликання - став пілотом компанії «Аеропосталь», яка доставляла пошту на північне узбережжя Африки. Навесні він починає працювати з перевезення пошти на лінії Тулуза – Касабланка, потім Касабланка – Дакар. 19 жовтня 1926 його призначили начальником проміжної станції Кап-Джубі (місто Вілья-Бенс), на самому краю Сахари.

Пам'ятник Антуану де Сент-Екзюпері у Тарфаї

У березні 1929 року Сент-Екзюпері повернувся до Франції, де вступив на вищі авіаційні курси морського флоту у Бресті. Незабаром видавництво Галлімара випустило у світ роман «Південний поштовий», а Екзюпері їде до Південної Америки як технічного директора«Аеропоста – Аргентина», філії компанії «Аеропосталь». У 1930 році Сент-Екзюпері виробляють у кавалери ордена Почесного Легіону за внесок у розвиток цивільної авіації. У червні він особисто брав участь у пошуках свого друга льотчика Гійоме, який зазнав аварії при перельоті через Анди. У цьому ж році Сент-Екзюпері пише Нічний політ» та знайомиться зі своєю майбутньою дружиноюКонсуело із Сальвадора.

Пілот та кореспондент:

У 1930 році Сент-Екзюпері повернувся до Франції і отримав тримісячну відпустку. У квітні він одружився з Консуело Сунсін (16 квітня 1901 - 28 травня 1979), але подружжя, як правило, жило окремо. 13 березня 1931 року компанія «Аеропосталь» була оголошена банкрутом. Сент-Екзюпері повернувся на роботу як пілот поштової лінії Франція - Південна Америка і обслуговував відрізок Касабланка - Порт-Етьєнн - Дакар. У жовтні 1931 видається «Нічний політ», і письменнику присуджується літературна премія «Фемін». Він знову бере відпустку та переїжджає до Парижа.

У лютому 1932 Екзюпері знову починає працювати в авіакомпанії Латекоера і літає другим пілотом на гідроплані, що обслуговує лінію Марсель - Алжир. Дідьє Дора, колишній пілоткомпанії "Аеропосталь", незабаром влаштував його на роботу льотчиком-випробувачем, і Сент-Екзюпері ледь не загинув під час випробувань нового гідролітака в бухті Сен-Рафаель. Гідролітак перекинувся, і він ледве встиг вибратися з кабіни тонучої машини.

У 1934 році Екзюпері надходить на роботу в авіакомпанію «Ер Франс» (колишня «Аеропосталь»), як представник компанії здійснює поїздки до Африки, Індокитаю та інших країн.

У квітні 1935 року, як кореспондента газети «Парі-Суар», Сент-Екзюпері відвідав СРСР і описав цей візит у п'яти нарисах. Нарис «Злочин і покарання радянського правосуддя» став однією з перших творів письменників Заходу, у якому робилася спроба осмислити сталінізм. 3 травня 1935 р. він зустрівся з М. А. Булгаковим, що зафіксувала у щоденнику Є. С. Булгакова.

Незабаром Сент-Екзюпері стає власником власного літака С.630 «Симун» і 29 грудня 1935 робить спробу поставити рекорд при перельоті Париж - Сайгон, але терпить аварію в Лівійській пустелі, знову ледве уникнувши загибелі. Першого січня його і механіка Прево, які вмирали від спраги, врятували бедуїни.

У серпні 1936 року, згідно з угодою з газетою «Ентрансіжан», їде до Іспанії, де йде Громадянська війна, та публікує в газеті ряд репортажів.

У січні 1938 року Екзюпері вирушає на борту лайнера "Іль де Франс" до Нью-Йорка. Тут він переходить на роботу над книгою «Планета людей». 15 лютого він починає переліт Нью-Йорк - Вогненна Земля, але зазнає важкої аварії в Гватемалі, після чого довго відновлює здоров'я спочатку в Нью-Йорку, а потім у Франції.

Війна:

4 вересня 1939, наступного дня після оголошення Францією війни Німеччини, Сент-Екзюпері є за місцем мобілізації на військовий аеродром Тулуза-Монтодран і 3 листопада переводиться в авіачастину дальньої розвідки 2/33, яка базується в Орконті (провінція Шампань). Це була його відповідь на умовляння друзів відмовитися від ризикованої кар'єри військового льотчика. Багато хто намагався переконати Сент-Екзюпері в тому, що він принесе набагато більше користі країні, будучи письменником та журналістом, що пілотів можна готувати тисячами і йому не варто ризикувати своїм життям. Але Сент-Екзюпері домігся призначення до бойової частини. В одному своєму листі в листопаді 1939 він пише: «Я повинен брати участь у цій війні. Все, що я люблю, – під загрозою. У Провансі, коли горить ліс, все, кому не байдуже, хапають відра і лопати. Я хочу битися, мене змушують до цього кохання та моя внутрішня релігія. Я не можу залишатися осторонь і спокійно дивитися на це».

Сент-Екзюпері зробив кілька бойових вильотів літаком «Блок-174», виконуючи завдання з аерофоторозвідки, і був представлений до нагороди «Військовий хрест» (фр. Croix de Guerre). У червні 1941 року, вже після поразки Франції, він переїхав до сестри в неокуповану частину країни, а потім виїхав до США. Жив у Нью-Йорку, де серед іншого написав свою знамениту книгу «Маленький принц» (1942, опубл. 1943). У 1943 році він вступив до ВПС «Франції, що бореться» і з великими труднощами добився свого зарахування до бойової частини. Йому довелося освоїти пілотування нового швидкісного літака "Лайтнінг" Р-38.

Сент-Екзюпері в кабіні «Лайтнінгу»

«У мене кумедне ремесло для моїх літ. Наступний за мною за віком молодший за мене років на шість. Але, зрозуміло, нинішнє моє життя - сніданок о шостій ранку, їдальню, намет або білену вапном кімнату, польоти на висоті десять тисяч метрів у забороненому для людини світі - я віддаю перевагу нестерпному алжирському ледарству... ...я вибрав роботу на максимальне зношування і, оскільки потрібно завжди вичавлювати себе до кінця, вже не піду назад. Хотілося б тільки, щоб ця мерзенна війна скінчилася перш, ніж я качаю, немов свічка в струмені кисню. У мене є, що робити і після неї» (з листа до Жана Пеліся 9-10 липня 1944 р.).

31 липня 1944 року Сент-Екзюпері вирушив з аеродрому Борго на острові Корсика в розвідувальний політ і не повернувся.

Антуан де Сент-Екзюпері народився 29 червня 1900 р., у Ліоні, у Франції. Коли Антуану було 4 роки, його батько помер від внутрішньомозкового крововиливу.

Початкову освіту він здобув у школі братів-християн св. Варфоломія. З 1908 по 1914 р. навчався в єзуїтському коледжі Сент-Круа.

У повітря вперше піднявся 1912 р. Машиною керував видатний льотчик Г. Вроблевскі. У 1919 р. майбутній письменникзаписався вільним слухачем до Національної вищої школи образотворчих мистецтв, на архітектурне відділення.

В небі

Після успішної здачіІспиту він отримав права військового льотчика. У 1922 р. він отримав звання молодшого лейтенанта. Через рік він потрапив у першу у своєму житті авіакатастрофу, результатом якої стала черепно-мозкова травма.

Після комісування він перебрався до Парижа і присвятив себе літературної творчості. Але тужити за небом він не перестав. У 1926 р. Екзюпері отримав посаду пілота в компанії "Аеропосталь".

У цьому року, отримавши посаду начальника проміжної станції на краю Сахари, він створив роман “Південний поштовий”.

Льотчик-кореспондент

У 1931 р. Екзюпері написав і випустив роман "Нічний політ", який отримав престижну літературну премію "Феміну".

Весною 1935 р., будучи кореспондентом газети “Ларі Суар”, Екзюпері відвідав радянський Союз. Свої враження письменник докладно описав у п'яти невеликих оповіданнях. По суті, він був першим західним письменником, який намагався в письмовій формі осягнути суть сталінізму.

У 1938 р. випустив роман "Планета людей", яку багато критиків позначили, як "оду гуманізму". 1939 р. цей роман отримав престижну нагороду – Велику премію Французької академії. У цьому року роман отримав Національну премію США.

Друга світова війна

Під час Другої світової війни Екзюпері літав літаком "Блок-174". Він здійснив кілька бойових вильотів. Виконав чимало завдань з аерофоторозвідки, за що був у підсумку представлений до нагороди "Військовий хрест".

Коли Франція зазнала поразки від гітлерівської Німеччини, Екзюпері перебрався до Сполучених Штатів. Там він написав роман-казку для дітей та дорослих, "Маленький принц". Книга побачила світ 1943 р.

Цього ж року Екзюпері повернувся на фронт і успішно освоїв пілотування "Лайтінг P-38", найновішого швидкісного літака.

31 липня 1944 р. Екзюпері вирушив у розвідувальний політ. Назад він уже не повернувся. Обставини його загибелі досі залишаються нез'ясованими. Уламки літака, на якому, як передбачається, розбився письменник, зараз перебувають у Музеї авіації та космонавтики у Ле-Буржі.

Інші варіанти біографії

• У житті Антуана де Сент-Екзюпері було чимало цікавих фактів. За всю кар'єру пілота він зазнав п'ятнадцяти авіакатастроф. Під час відрядження до Радянського Союзу він літав на борту літака АНТ-20 "Максим Горький".
• Письменник любив показувати карткові фокусиі досконало володів багатьма прийомами.
• Екзюпері зробив свій внесок не тільки в літературу. Він є автором кількох винаходів в авіаційній сфері. На ці винаходи письменник має патенти.
• В основі найяскравішого роману письменника, "Планета людей", знаходиться реальний фактз його життя. За деякий час до його створення, Екзюпері потрапив до чергової авіакатастрофи при перельоті Париж-Сайгон.
• Екзюпері є прототипом героя С. Лук'яненка. Цей персонаж, льотчик і письменник, фігурує у романі “Шукачі неба”. Звати героя Антуан Ліонський.
• На честь письменника названо аеропорт у Ліоні. Також його ім'ям називається астероїд 2578, який був відкритий Т. Смирновою у 1975 р. А у 2003 р. ім'ям Маленького принцабув названий місяць астероїда.
• Також славне ім'я видатного письменникабуло дано гірській вершині Патагонії.
• Подивитись все

Антуан Марі Жан-Батіст Рожер де Сент-Екзюпері народився 29 червня 1900 року в Ліоні (Франція) в аристократичній родині. Він був третьою дитиною графа Жана де Сент-Екзюпері.

Батько помер, коли Антуану було чотири роки і вихованням хлопчика займалася мати. Дитинство його пройшло в маєтку Сен-Моріс поблизу Ліона, що належав його бабусі.

У 1909-1914 роках Антуан та його молодший брат Франсуа навчалися в єзуїтському колежі Ле-Мана, потім у приватному навчальному закладів Швейцарії.

Здобувши в колежі ступінь бакалавра, кілька років Антуан навчався в Академії мистецтв на архітектурному відділенні, потім вступив рядовим до авіаційних військ. 1923 року йому видали посвідчення пілота.

У 1926 році його прийняли на службу в Генеральну компаніюавіаційних підприємств, що належить відомому конструктору Латекоер. Цього ж року в пресі з'явилася і перша розповідь Антуана де Сент-Екзюпері "Льотчик".

Сент-Екзюпері літав на поштових лініях Тулуза – Касабланка, Касабланка – Дакар, потім став начальником аеродрому у форте Кап-Джубі у Марокко (частина цієї території належала французам) – на кордоні Сахари.

У 1929 році він на півроку повернувся до Франції і підписав договір з книговидавцем Гастоном Гіллімаром на видання семи романів, цього ж року вийшов у світ роман "Південний поштовий". У вересні 1929 року Сент-Екзюпері був призначений директором відділення французької авіакомпанії "Аеропосталь Аргентина" у Буенос-Айресі.

У 1930 році був зроблений у кавалери Ордену Почесного легіону Франції, а наприкінці 1931 року став лауреатом престижної літературної премії"Феміна" за роман "Нічний політ" (1931).

У 1933-1934 роках він був льотчиком-випробувачем, здійснив низку далеких перельотів, терпів аварії, кілька разів був тяжко поранений.

У 1934 році він подав першу заявку на винахід нової системи посадки літаків (загалом у нього було 10 винаходів на рівні науково-технічних досягнень свого часу).

У грудні 1935 року під час тривалого перельоту з Парижа до Сайгону літак Антуана де Сент-Екзюпері розбився в Лівійській пустелі, він дивом залишився живим.

З середини 1930-х років працював як журналіст: у квітні 1935 року як спеціальний кореспондент газети "Парі-суар" побував у Москві і описав цей візит у кількох нарисах; 1936 року, будучи фронтовим кореспондентом, написав серію військових репортажів з Іспанії, де точилася громадянська війна.

В 1939 Антуан де Сент-Екзюпері був зроблений в офіцери ордену Почесного легіону Франції. У лютому побачила світ його книга "Планета людей" (у російському перекладі - "Земля людей"; американська назва- "Вітер, пісок і зірки"), яка є збіркою автобіографічних есе. Книга була відзначена премією Французької академії та Національною премієюроку у США.

Коли почалася Друга світова війна, капітан Сент-Екзюпері був мобілізований в армію, але його визнали придатним лише для служби на землі. Використовуючи всі свої зв'язки, Сент-Екзюпері досяг призначення в авіаційну розвідгрупу.

У травні 1940 року на літаку "Блок-174" він здійснив політ на розвідку над Аррасом, за що був нагороджений Військовим хрестом "За бойові заслуги".

Після окупації Франції німецько-фашистськими військами 1940 року емігрував до США.

У лютому 1942 року його книга "Військовий льотчик" вийшла в США і мала великий успіх, після чого Сент-Екзюпері наприкінці весни отримав замовлення від видавництва Рейналь-Хічхок написати казку для дітей. Він підписав контракт і розпочав роботу над філософсько-ліричною казкою "Маленький принц" із авторськими ілюстраціями. У квітні 1943 року "Маленький принц" був опублікований у США, цього ж року вийшла повість "Лист до заручника". Потім Сент-Екзюпері працював над повістю "Цитадель" (не закінчена, опублікована у 1948 році).

У 1943 році Сент-Екзюпері виїхав з Америки до Алжиру, де проходив курс лікування, звідки влітку повернувся до своєї авіагрупи, що базується в Марокко. Після великих складнощів з отриманням дозволу на польоти завдяки підтримці впливових діячів французького опору Сент-Екзюпері було дозволено виконати п'ять розвідувальних польотів з аерофотозйомкою комунікацій і військ противника в районі його рідного Провансу.

Вранці 31 липня 1944 року Сент-Екзюпері на обладнаному фотокамерою і літакі "Лайтнінг П-38", що не мав озброєння, вирушив у розвідувальний політ з аеродрому Борго на острові Корсика. Його завданням у тому вильоті було збирання розвідданих у рамках підготовки операції з висадки десанту на півдні Франції, окупованої фашистськими загарбниками. Літак не повернувся на базу, і його пілот був оголошений зниклим безвісти.

Пошуки останків літака велися багато років, лише 1998 року марсельський рибалка Жан-Клод Б'янко випадково виявив поблизу Марселя срібний браслет з ім'ям письменника та його дружини Консуело.

У травні 2000 року професійний пірнальник Люк Ванрель повідомив владу, що виявив на 70-метровій глибині останки літака, на якому здійснював свій останній політ Сент-Екзюпері. З листопада 2003 року по січень 2004 року спеціальна експедиція витягла з дна останки літака, на одній з деталей вдалося виявити маркування "2374 Л", яке відповідало літаку Сент-Екзюпері.

У березні 2008 року колишній льотчик "Люфтваффе" 88-річний Хорст Ріпперт заявив, що це він збив цей літак. Висловлювання Ріпперта підтверджуються деякими відомостями з інших джерел, але в той же час у журналах німецьких ВПС не було знайдено записів про літак, збитий того дня в місцевості, де зник Сент-Екзюпері, знайдені уламки його літака не мали явних слідів обстрілу.

Антуан де Сент-Екзюпері був одружений з вдовою аргентинського журналіста Консуело Сунцін (1901-1979). Після зникнення письменника вона жила у Нью-Йорку, потім переїхала до Франції, де була відома як скульптор та художник. Багато часу присвячувала увічненню пам'яті Сент-Екзюпері.

Матеріал підготовлений на основі інформації РІА Новини та відкритих джерел

Здрастуйте, мої дорогі читачі! Деякі цитати Антуана де Сент-Екзюпері стали крилатими. Наприклад, «Ти назавжди відповідає за всіх, кого приручив». Друзі, тут є хтось, хто не читав "Маленького принца"? Думаю що ні!

Це відома філософська казкапро добро, красу та правду. «Є таке жорстке правило. Встав ранком, вмився, привів себе в порядок — і одразу ж упорядкуй свою планету».

Усі герої казки мають своїх прототипів. Образ самого принца глибоко автобіографічний. Троянда, яку Маленький принц любить і охороняє, — його гарна, але примхлива дружина, латиноамериканка Консуело. А Лис - хороший другЕкзюпері Сільвія Рейнхардт, яка допомагала йому в важкі часи.

«Маленького принца» я прочитала років о дванадцятій. Пам'ятаю своє дитяче здивування тому, що автором принца виявився льотчик. Письменника-пілота Екзюпері можна віднести до виду людей, що майже вимирає, — романтиків. Це ви зрозумієте, коли прочитаєте його судження у цитатах.

Біографія Антуана де Сент-Екзюпері

Антуан де Сент-Екзюпері (29 червня 1900 - 31 липня 1944) - французький письменник та професійний льотчик. Дивно його повне ім'я. Воно звучить так: Антуан Марі Жан-Батіст Роже де Сент-Екзюпері. Знак зодіака рак.

Дитинство

Антуан був третім із п'ятьох дітей у сім'ї провінційного дворянина (графа). У віці чотирьох років Тоні (так його називали) втратив батька. Вихованням маленького Антуана займалася мати. Саме вона прищепила йому любов до літератури, до казок та мистецтва і була йому самим великим другом. Він любив її найбільше на світі.

🙂 Читайте дітям казки, панове! Кожен день. Це дуже важливо!

Тоні - другий праворуч

Юність

Екзюпері закінчив школу єзуїтів у Монтрі, навчався у католицькому пансіоні у Швейцарії. У 1917-му вступив до паризької Школи образотворчих мистецтв на факультет архітектури.

Поворотним у його долі став 1921 - він був призваний в армію і потрапив на курси пілотів. Незабаром Екзюпері отримав посвідчення пілота і переселився, де й звернувся до письменницьких праць. Молодий письменник був змушений братися за будь-яку роботу: торгував автомобілями, продавцем у книгарні.

Із дружиною Консуело

Покликання

Лише 1925 року Екзюпері знайшов своє покликання — став пілотом компанії «Аеропосталь», яка доставляла пошту на північне узбережжя Африки. Через два роки його призначили начальником аеропорту в Кап-Джубі, на краю Сахари. І там нарешті набув того внутрішнього спокою, якого виконані його пізні книги.

У 1929 році Екзюпері очолив відділення своєї авіакомпанії в Буенос-Айресі. У 1931 повернувся до Європи, знову літав поштовими лініями, був також і льотчиком-випробувачем. З середини 1930-х років. виступав і як журналіст.

Кореспондентом вирушив він і на війну до Іспанії. Воював з нацистами з перших днів Другої Світової війни. 31 липня 1944 року вирушив з аеродрому на острові Сардинія в розвідувальний політ і не повернувся.

Браслет

Декілька десятиліть про його загибель нічого не було відомо. І лише 1998 року в морі поблизу одного рибалка виявив браслет. На ньому було кілька написів: «Antoine», «Consuelo» (так звали дружину льотчика) та адресу видавництва, де виходили книги Антуана.

Браслет Екзюпері

У травні 2000 р. пірнальник Люк Ванрель на 70-метровій глибині виявив уламки літака, який, можливо, належав Сент-Екзюпері. Ще за життя Екзюпері був нагороджений орденом Почесного Легіону.

Літературна спадщина Антуана де Сент-Екзюпері

1. "Південний поштовий" (1929)
2. "Нічний політ" (1931)
3. «Планета людей» (1938)
4. «Військовий льотчик» (1942)
5. "Маленький принц" (1943)
6. Цитадель (1948)

Прочитайте чудові цитати Антуана де Сент-Екзюпері, нікуди не поспішаючи. Вдумайтесь. Народженню кожної цитати передували особисті переживання, життєвий досвід та ставлення до світу самого автора.

Кожна людина бачить світ по-своєму. Антуан бачив світ так. Прочитайте цитати Антуана де Сент-Екзюпері про сенс життя, самотність, свободу та відповідальність і ви дізнаєтеся про багате внутрішньому світіЕкзюпері.

Антуан знав справжню ціну воді, коли вмирав від спраги у Лівійській пустелі, де зазнав аварії його літак. Він і механік Прево були приречені на смерть. На щастя, вони були врятовані бедуїнами. Уявіть себе в пустелі, де цілих чотири дні не буде ні ковтка води!

Боже, як прикро, що життя цього геніальної людиниобірвалася у 44 роки! Це трагедія, коли світ втрачає талановитих людей.

Безсмертні цитати письменника

Цитати Антуана де Сент-Екзюпері про сенс життя, про людей і кохання:

• «Працюючи лише заради матеріальних благ, ми самі будуємо в'язницю. І замикаємось на самоті, і всі наші багатства - порох і попіл, вони безсилі доставити нам те, заради чого варто жити»
• «Ось мій секрет, він дуже простий: пильно одне лише серце. Найголовнішого очима не побачиш»
• «Ти назавжди відповідає за всіх, кого приручив»
• «Є таке тверде правило: встав ранком, привів себе в порядок — і відразу ж упорядкуй свою планету»
• "Жити - значить повільно народжуватися"
• «Життя проявляється над станах, а діях»
• «Не перевіряйте друзів та коханих. Вони все одно не витримають випробування»
• «Ніколи не втрачай терпіння — це останній ключ, що відчиняє двері»
• «Якщо людина зрадила когось через тебе, не варто пов'язувати з нею життя, рано чи пізно вона зрадить тебе через когось»
• "Любити - це означає дивитися не один на одного, а дивитися разом в одному напрямку"
• «Навіщо нам ненавидіти один одного? Ми всі заодно, що їх виносить одна і та ж планета, ми — команда одного корабля»
• «У місті не до людини. Людей немає, є функції: листоноша, продавець, сусід, який заважає. Людиною дорожиш у пустелі»

Ці цитати змушують людину замислитись про сенс життя, але в наш час таких читачів небагато. Усі живуть у якійсь щоденній метушні…

Панове, пишіть відгуки в коментарях на тему «Цитати Антуана де Сент-Екзюпері». 🙂 Поділіться інформацією з друзями у соціальних мережах. Дякую!

Антуана де Сент-Екзюпері знайоме всьому світу, в основному завдяки його філософському твору"Маленький принц". Але якою людиною був Екзюпері? Біографія цього письменника-льотчика багатьом знайома зовсім мало, незважаючи на те, що доля його сповнена цікавих поворотів. У ній було і драматичне кохання, і велика дружба, і пригоди, багато з яких знайшли відображення в його книгах.

Сім'я де Сент-Екзюпері

Біографія майбутнього письменника починається у французькому місті Ліоні, де він народився 29 червня 1900 року. Він був третьою дитиною графа де Сент-Екзюпері та його дружини. Усього за 4 роки подружжя пара встигла обзавестися двома доньками, Марі-Мадлен та Симоною, та сином. Незабаром за Антуаном народився його брат Франсуа, а ще через два роки – і молодша сестраГабріель де Сент-Екзюпері.

Біографія майбутнього письменника незабаром затьмарилася. Відразу після народження молодшій дочціЖан де Сент-Екзюпері, якого сама Жорж Санд охрестила справжнім французьким шевальє, загинув, залишивши свою дружину одну з п'ятьма дітьми та без засобів для існування.

Антуан Екзюпері: коротка біографія. Дитинство

Після смерті батька та чоловіка сім'я поселяється у тітоньки Марі в Ліоні на площі Белькур, але часто діти гостить у замку своєї бабусі, де колись була сама королева Марго.

Незважаючи на злидні, сім'я дуже дружна, і всі діти чудово ладнають між собою. Звичайно, Антуан прив'язаний до сестер, проте справжня його дружба пов'язує з молодшим братом Франсуа. Любить маленького сина та його матір, вона називає його Королем-Сонце за його світлі кучері, кирпатий ніс та легкий характер, який на все життя залишився з Екзюпері.

Біографія його сповнена спогадів сучасників і сім'ї про те, що хлопчик ріс дуже веселим і допитливим, любив тварин, а ще любив копатися в моторах, можливо, звідси з'явилася його любов до авіації, яка отримає свій розвиток набагато пізніше.

Освіта

У 8 років Антуан вступає до християнської школи в Ліоні, а потім він разом із братом продовжує освіту в єзуїтському коледжі в Монтрі. Наступний етап - коледж у Швейцарії, куди хлопчик вступив у 14 років. Здобувши через три роки диплом бакалавра, юнак планує вступити до Військово-морського ліцею в Парижі, навіть відвідує підготовчі курси, проте не витримує конкурсу.

Коли Антуану виповнюється 17 років, його брат Франсуа несподівано вмирає від суглобового ревматизму. Юнак важко переживає втрату близької йому людини, він замикається у собі.

Після провалу на іспитах до військового ліцею Сент-Екзюпері був змушений задовольнятися відвідуванням лекцій з архітектури в Академії образотворчих мистецтв.

Знайомство з неба. Льотчик

Екзюпері, біографія якого нерозривно пов'язана з небом, мріяв про нього ще з дитинства. Перший політ стався у його житті, коли йому було лише 12 років. Відомий льотчик Габріель Вроблевскі, незважаючи на заборони матері Антуана, взяв його із собою на авіаційне поле в Амбер'є. Цей короткий політ так вразив хлопчика, що залишив слід у його житті.

Однак наступний шанс стати ближчим до неба представився йому лише до 21 року, коли йде до армії і стає солдатом Екзюпері. Біографія його з цього моменту сповнена польотів. Спочатку він записався до авіаційного полку у Страсбурзі, де його визначили нельотним солдатом у ремонтні майстерні. Однак небо манило його, і де Сент-Екзюпері ухвалив рішення скласти іспит на льотчика цивільного. Паралельно зі службою він навчається літати, а наприкінці року переводиться до Касабланки, де складає іспит та отримує звання офіцера.

У цей період він пише в щоденниках, що відчуває непереборне бажання літати. Невдовзі після отримання можливості бути цивільним пілотом він отримує право управління військовим літаком, а потім, отримавши звання молодшого лейтенанта запасу, переводиться на службу в авіаційний полк неподалік Парижа.

У 23 році Екзюпері потрапляє в свою першу аварію, отримує сильні травми і на якийсь час зав'язує з авіацією. Він працює на черепичному заводі, продає вантажні автомобілі, поки доля нарешті не дає йому шансу реалізувати другу пристрасть і талант. молодого чоловіка- письменство.

Перші проби пера

Писати Антуан почав досить рано і одразу успішно - його перший твір, казка “Одіссея циліндра”, написана ним у коледжі 1914 року, отримує першу премію на літературному конкурсі.

Однак двері до серйозної літератури відчиняться для нього набагато пізніше. У 1925 році Антуан на запрошення своєї кузини приїжджає до її салону, де знайомиться з літераторами та видавцями. Вони буквально зачаровані юнаком та його роботами та пропонують видати його оповідання. І вже у квітні наступного року в журналі "Срібний корабель" друкують його розповідь "Льотчик".

Повернення у небо

Перший публічний успіх зводить Екзюпері з багатим підприємцем де Массіма, який представляє його керівництву авіакомпанії "Аеропосталь". Спочатку Екзюпері працює лише механіком, а потім і льотчиком поштового літака. Причому літати він став не кудись, а в Африку. Незабаром він стає начальником невеликого аеропорту в місті Кап-Джубі в самому серці пустелі Сахара. На здивовані розпитування рідних про його долю та кар'єру письменника він завжди відповідав, що для того, щоб писати, спочатку треба жити. А життя тут у нього дивовижне. Крім основної роботи, Сент-Екс, як вигадали називати його друзі, застосовує всі свої дипломатичні таланти і то мирить ворогуючі між собою. африканські племена, то утихомирює войовничих маврів, то рятує з їхнього полону потерпілих аварію пілотів, а то й зовсім приручає дикого лисеня.

Ця робота та подорожі в нові дивовижні місця не змінили характеру Екзюпері. Його велике добре серцеготове було віддавати людям усе. Він витрачав гроші та час на допомогу своїм друзям та рідним, допомагав вирішувати їхні проблеми та вважав, що ненависть можна перемогти лише любов'ю. Завдяки цій роботі в Антуана з'являються його найближчі друзі - Жан Мермоз та Анрі Гійоме. Разом вони зроблять значний внесок у розвиток авіації не тільки в Європі, а й в Африці і навіть у Південній Америці.

Нові точки на карті

Після Африки Екзюпері ненадовго повертається до Франції, де починає співпрацювати з книговидавцями, а також удосконалює свої навички пілота. А незабаром нове призначення - відділення авіакомпанії "Аеропосталь" у Південній Америці, у Буенос-Айресі. Регулярні нічні рейси над Касабланкою – ось головна робота, яку виконує Антуан Екзюпері.

коротка біографія подальшого періодуйого життя ознаменовано фінансовим крахом рідної авіакомпанії у 31 році, після чого Екзюпері залишає її. Надалі він працює на поштових лініях, що зв'язують Дакар, Марсель та Алжир, зазнає нових гідролітаків і знову потрапляє в серйозну аварію. Він дивом залишається в живих, і його важко знаходять водолази. А його наступна аварія сталася невдовзі у Сайгоні, в долині Меконгу.

У 33 році Екзюпері надходить на службу до газети "Парі-Суар", де стає кореспондентом. Серед інших країн відвідує СРСР, де знайомиться із Булгаковим. Нариси Екзюпері про Радянський Союз мають великий успіх у читачів. Незабаром він організовує велике авіатурне над Середземним морем для пропагування авіації.

Катастрофа планів

Будучи не тільки льотчиком, а й винахідником, він, взявши гроші в борг, купує літак і бере участь у розробці проекту зі швидкісного перельоту з Парижа до Сайгону. Він дуже поспішає, тому що, щоб отримати за завдання гроші, потрібно виконати його до 31 грудня. Вночі 30 грудня Екзюпері разом зі своїм механіком зазнають краху в Лівійській пустелі, дивом не гинуть і ще кілька днів намагаються вижити без їжі та води. Їх рятують кочуючі бедуїни.

Остання серйозна аварія трапляється в перельоті з Нью-Йорка на Вогняну землю. Кілька днів після аварії пілот знаходився в комі, у нього були серйозні травми голови та інші ушкодження, так, він більше не може самостійно вдягати парашут через травму плеча. Подібними аваріями буквально сповнена коротка біографія де Сент-Екзюпері.

Літературний успіх

Ще працюючи в спекотному пустельному Кап-Джубі, Антуан ночами пише своє перше великий твір, книгу "Південний поштовий". У 29 році, повернувшись до Франції, Екзюпері підписує з видавництвом Гастона Галлімара договір випуску семи своїх романів. Другим твором стає написаний в Аргентині "Нічний політ". У 1931 році Екзюпері отримує престижну премію "Феміна" за цей роман, а ще через рік американські кінематографісти знімають по ньому повнометражний фільм.

Пригоди і подорожі, що випали на частку Екзюпері, завжди знаходили свій відбиток у його творах. Так, аварія в Лівійській пустелі і подальші поневіряння нею, лягли основою роману “Земля людей”. Вплинуло на твір та подорож до СРСР, яку здійснив Антуан де Сент-Екзюпері.

Біографія коротка, але повна переживань включена і роман “Військовий льотчик”. Він утворюється під враженням від Другої світової війни. Беручи в ній безпосередню участь і роблячи все, що від нього залежить, Екзюпері все своє сум'яття, всі душевні муки вкладає в книгу. У вона має величезний успіх, а в рідній Франції її забороняє цензура. На хвилі популярності з Америки надходить замовлення на дитячу казку. У ході роботи письменник створює своє саме знаменитий твір- "Маленького принца" з авторськими ілюстраціями.

Особисте життя

Екзюпері, біографія (коротка) якого була б не розкрита без особистих стосунків, любив по-справжньому лише двох жінок. Незважаючи на тонку душевну організацію та, безперечно, ліричний характер, Антуану не надто щастило з дівчатами. У 18 років він уперше зустрів ту, яку покохав. Її звали Луїза, і вона була сестрою його товариша. Луїза походила зі знатної багатої сім'ї і мала дуже безглуздий і примхливий характер. Антуан, закохавшись у неї без пам'яті, зробив пропозицію, але не отримав однозначної відповіді. Через деякий час, коли молодик перебував у госпіталі з першою травмою, він дізнався про остаточний розрив заручин. То був сильний удар для нього. А Луїза лише вважала його невдахою, не змінив її думки навіть літературний успіх, який отримав Антуан де Екзюпері.

Біографія високого, статного, симпатичного і привабливого французького льотчика, однак, не могла обійтися без уваги жінок, однак він сам, одного разу зазнавши розчарування, не поспішав заводити романи. При цьому він переживав і про те, що марно витрачає молодість і життя. У листах до матері він нарікав, що не може зустріти жінку, яка змогла б вгамувати його тривогу.

Проте невдовзі таку жінку зустрів Антуан Екзюпері. Біографія його на той момент продовжується в Буенос-Айресі, де письменник знайомиться з Консуело Карріло. Точно невідомо, як саме вони познайомилися, але, мабуть, їх представив спільний друг, письменник Бенджамін Креп'є. Консуело була вдовою письменника Гомеса Карріло і мала досить складний характер. Невисока, смаглява, не надто гарна жінкапроте була центром уваги. Вона несла себе гордо і гордо, як королева, була чудово освічена, начитана і розумна. Вона вносила в життя Екзюпері смуту, дошкуляючи йому бурхливими скандаламиі істериками, проте здавалося, що тільки цього йому бракувало.

Непросте кохання письменника

Цікаві спогади Ксенії Купріної, дочки російського письменника А. Купріна. Вона познайомилася з Консуело в Парижі і була зачарована її розумом та витонченістю. Якось аргентинка зателефонувала Ксенії серед ночі і благала приїхати. Вона розповіла 19-річній дівчині історію про те, що познайомилася з дивовижним чоловіком, якого дуже любила. Але їм не судилося бути разом, оскільки він розстріляний революціонерами прямо в неї на очах. Вражена Купріна відвезла Консуело до свого заміського будинку і кілька днів втішала подругу, буквально витягала її з озера, в якому та з нав'язливою завзятістю хотіла втопитися.

Яке ж було обурення Купріною, коли виявилося, що розстріляний коханий - це і є Екзюпері, живий і неушкоджений. Консуело була така зла на нього і хотіла розлучитися, що придумала, ніби він помер, і змусила повірити в оточуючих.

Вони одружилися лише через кілька місяців після знайомства, але вже незабаром їх спільне життяперестала бути радісною та щасливою. Консуело буквально збожеволіла, третюючи чоловіка своїми витівками. Вона то влаштовувала бійку і кидалася посудом при гостях, то до ранку ходила барами і розповідала мерзенні брехливі історії про свого чоловіка. Однак він усе переносив із усмішкою та спокоєм. Мабуть, тільки він знав, яка вона насправді, і бачив і інший бік її нестерпного характеру. Як би там не було, ця любов була такою ж відданою і пристрасною, як і першого дня, коли вони познайомилися.

Період Другої світової

Антуан де Сент-Екзюпері, біографія якого припадає і на воєнні роки, потрапив у 37 до гітлерівської Німеччини. Він був неприємно вражений тим, що робить нацизм з людьми. Коли Англія та Франція оголошують війну Німеччини, Екзюпері за станом здоров'я визначають для служби на землі, проте він підключив усі зв'язки та був призначений до авіаційної розвідгрупи.

Після життя та роботи у США в 44 році Екзюпері знову повертається на батьківщину, але не допускається до розвідувальної діяльності, оскільки вже значиться у запасі. І знову доводиться підключати зв'язки. Незважаючи на серйозні проблемизі здоров'ям йому дозволяють зробити ще 5 польотів для отримання знімків місцевості. 31 липня вилетів на завдання літак, який пілотував Антуан Сент-Екзюпері. Біографія письменника обривається на цьому моменті, тому що в даний час літак не повернувся. Лише через 60 років, у 2004 році з дна Середземного моря було піднято та ідентифіковано останки самого доброго письменникапланети.